作品名称：天堑变通途---超级工程深中通道建设实录

登山眺望，伶仃洋上，烟波浩渺，深中通道宛如一条卧波巨龙，将隔海相望的深圳、中山两座城市相连,开通后的深中通道车流如织。2023年7月

深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，全长24公里，集“桥、岛、隧、水下互通”为一体，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。烟波浩渺的伶仃洋上，桥塔耸入云霄，穿云破浪，宛如一条卧波巨龙，这座气势磅礴的跨海工程，创造10项“世界之最”，包括世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥(主跨1666米)、世界最高通航净高海中大桥(通航净高76.5米)、世界最大海中悬索桥锚碇(单个锚碇混凝土方量约34.4万立方米)等。项目于2016年12月28日开工建设，全线计划在2024年6月30日通车营运，实现了深圳到中山只需30分钟便可直达，极大地便利珠江口东西岸的交流，彻底改变粤西地区民众来往深圳必经虎门大桥的历史，同时让深中两地同步进入“半小时生活交通圈”，促进粤港澳大湾区城市群在人文、物流、经济、文化等领域的快速发展及互联互通。一桥飞架东西，天堑变通途。七年来，中国工程师和大桥建设者们克服一个又一个世界难题，工艺不断优化、完善，用汗水和智慧铸就了这座举世瞩目的“超级工程” 。 我长期关注工业题材拍摄，自2020年以来，数十次前往深中通道施工现场拍摄，多次留宿海上工地，多方位、多角度记录了深中通道关键节点的建设过程，投入了四年艰辛的拍摄影像历程，见证了这项超级工程于2024年6月30日正式通车营运的时代壮举。